Porsche GT3 & GT4 Carbon Dachbox: Wir stellen euch den ARKYN GT Mount vor

Das Problem, das noch niemand gelöst hat - bis jetzt

Der Porsche 911 GT3 und der 718 GT4 stehen für das Höchste, was Straßensportwagen-Engineering zu bieten hat. Jede Linie, jedes Bauteil, jeder Millimeter Karosserie ist mit Absicht gesetzt. Der feste Heckflügel, der ihre Silhouette definiert, ist kein bloßes Designelement – er ist ein präzises aerodynamisches Instrument. Genau deshalb galt die Montage einer Dachbox an einem dieser Fahrzeuge bislang als unmöglich.

Keine Dachreling. Keine konventionellen Befestigungspunkte. Und ein Heckspoiler, der nach gängiger Logik tabu ist.

Wir haben das nicht akzeptiert.

Nach monatelanger interner Entwicklung freuen wir uns, den ARKYN GT Mount vorstellen zu dürfen – ein eigens konstruiertes Montagesystem, das unsere Carbondachbox vollständig kompatibel mit dem Porsche 911 GT3 und dem 718 GT4 macht.

Der GT Mount vereint zwei bewährte Technologien zu einer einzigen, eleganten Lösung:

Unser bewährtes SeaSucker-Vakuumsystem – dieselben Industriesaugnäpfe, die sich bereits am Porsche 911 bewährt haben. Sie bieten eine sichere, lacksichere Befestigung am Dach – ganz ohne Bohren, permanente Halterungen oder Beschädigungen am Fahrzeug.
Ein präzisionsgefertigtes Quergestänge – ein maßgefertigter Aluminiumstrebe, die direkt an der Heckflügelstruktur ansetzt, die Last gleichmäßig verteilt und den entscheidenden zweiten Befestigungspunkt bildet, der das System bei Fahrt steif hält.

Das Ergebnis ist eine Montagelösung, die so kompromisslos ist wie die Fahrzeuge, für die sie entwickelt wurde.

Technik trifft Realität: Vier Tage in Kroatien

Interne Tests haben ihre Grenzen. Das wahre Maß eines Montagesystems ist nicht die Werkstatt – es ist die offene Straße unter realen Bedingungen, mit echten Variablen und ohne Sicherheitsnetz.

Also haben wir den GT Mount nach Kroatien mitgenommen. Vier Tage lang, auf einer Sportwagen-Rallye durch einige der anspruchsvollsten Straßen des Landes – lange Geraden, enge Bergpässe und alles dazwischen – trug unser Porsche GT4 das vollständige ARKYN-Setup von Anfang bis Ende.

Das Ergebnis? Genau das, wofür wir es konstruiert haben. Null Bewegung, null Bedenken, null Kompromisse – über alle vier Tage.

Der Martini GT4: Eine passende Testplattform

Es ist kein Zufall, dass der erste Feldtest auf einem GT4 im Martini-Look stattfand. Die Martini-Racing-Farben stehen seit den 1970er Jahren für Porsche im Motorsport – ein Erbe aus Performance, Präzision und dem Willen, die Grenzen des Möglichen zu verschieben. Genau dieser Geist steckt hinter dem GT Mount.

Vor dem ikonischen Blau, Rot und Weiß des Martini-Designs sah unsere Carbondachbox genau so aus, wie sie aussehen sollte: zweckorientiert, clean und absolut am richtigen Platz.

Warum GT3- und GT4-Besitzer genau darauf gewartet haben

GT3- und GT4-Besitzer nehmen eine besondere Stellung in der Porsche-Welt ein. Das sind Autos, die zum Fahren gekauft werden – hart, oft und auf Straßen, die es wert sind. Ein Trackday-Wochenende, ein Alpenpass, eine mehrtägige Reise quer durch Europa. Genau für diese Fahrten wurden diese Autos gebaut.

Und doch war der Moment, in dem man mehr transportieren musste als hinter den Sitz passt, stets mit Einschränkungen verbunden. Entweder man überstrapaziert das Auto, das man fährt – oder die Reise, die man plant. Der ARKYN GT Mount macht diese Entscheidung überflüssig.

Dieselbe Carbondachbox, der 911-, Cayenne- und RS6-Besitzer bereits vertrauen – jetzt erhältlich für die Fahrzeuge, die sie wohl am meisten brauchen.

Bald erhältlich

Der ARKYN GT Mount befindet sich nach erfolgreichem Feldtest aktuell in der finalen Vorserienphase. Verfügbarkeit und Montagedetails für den 911 GT3 (992) sowie den 718 GT4 werden in den kommenden Wochen bekanntgegeben.

Wenn du GT3- oder GT4-Fahrer bist und als Erster erfahren möchtest, wann es losgeht – meld dich direkt bei uns. Wir hören gerne von der Reise, die du schon lange planst.